Joints de rechange pour Vacuum Medintim

Joints de rechange pour pompe à érection vacuum Medintim

Si votre vacuum ne crée plus une dépression suffisante malgré un pompage normal, la cause peut être un joint défaillant. Les joints sont les seules pièces d'étanchéité de l'appareil — ils assurent l'absence de fuite d'air entre chaque composant. Un joint usé ou fissuré suffit à rendre la pompe inefficace, même si la tête et le cylindre sont en parfait état.

Il existe quatre références de joints, chacune positionnée à un endroit précis du circuit de dépression. Identifier le bon joint avant de commander évite d'en acheter plusieurs inutilement.

Diagnostiquer la fuite avant de commander

La méthode la plus efficace est de tester pièce par pièce, en ajoutant un composant à chaque étape :

• Étape 1 — tête seule : bouchez l'embout de la tête avec la paume de la main et pompez. Si la dépression se maintient plusieurs secondes sans pomper, la tête est étanche.
• Étape 2 — tête + cylindre : emboîtez le cylindre sur la tête, bouchez l'extrémité ouverte du cylindre avec la paume et pompez. Si la dépression chute alors qu'elle tenait à l'étape 1, le joint entre tête et cylindre peut être défaillant.
• Étape 3 — tête + cylindre + manchon : ajoutez le manchon, bouchez l'ensemble avec la paume et pompez. Si la dépression chute à cette étape, c'est le joint au niveau du manchon (joint petit manchon ou joint sur cylindre) qui peut-être en cause.

Si la dépression tient à toutes les étapes mais que l'appareil est inefficace en utilisation réelle, la fuite vient de la zone de contact entre le manchon et la peau pubienne — ce n'est pas un problème de joint mais de positionnement ou de lubrification insuffisante.

Les quatre joints et leur emplacement

Joint petit manchon — MES et AES 3 (uniquement sur modèle ancien - manchon couleur grise)
Assure l'étanchéité entre le petit manchon et le grand manchon.

Joint sur cylindre — MES et AES 3
Assure l'étanchéité entre le cylindre et le grand manchon.

Joint tête manuelle — MES uniquement
Assure l'étanchéité entre la tête manuelle et le cylindre.

Joint moteur AES 3 — AES 3 uniquement
Assure l'étanchéité entre la tête électrique et le cylindre.

Tableau de compatibilité des joints

Si après remplacement du joint suspecté la dépression reste insuffisante, il peut y avoir plusieurs joints défaillants simultanément — rare, mais possible sur un appareil ancien. Contactez-nous au 05 57 26 09 00 (lun.–ven. 9h–17h30) ou à info@bivea-medical.fr en décrivant le symptôme précis, on vous aide à localiser la fuite.